工程案例
CASES
推荐产品
长沙捷超交通设施有限公司
联系人:罗先生
联系方式:13873157325
当前位置:首页 > 工程案例
工程案例
湘潭新式样公交候车亭安装完毕了!
时间:2016-08-17来源:浏览次数:10318
湘潭县新型公交候车亭制作技术参数:
相关的公交候车亭制作工艺:1、下料:下料方式有各种,主要有以下几种方式①.剪床:是利用剪床剪切条料简单料件,它主要是为模具落料成形准备加工,成本低,多步在板材上将零件展开后的平板件冲裁成形各种形状料件,其优点是耗费工时短适用大批量生产,但要设计模具。③. NC 数控下料,NC 下料时首先要编写数控加工程式,利用编程软件,将绘制的展开图编写成孔沉孔角度一般 120钉,攻丝英制底孔。2.翻边:个较小的基孔上抽成一个稍大,一般用于板厚比较薄,其孔周正常的浅翻边,厚度基本没有变化,允许有厚度的变薄 30-40%时,可得到比正常翻边高度大高 40-60%的有冲孔、切角、落料、冲凸包(凸点),冲撕裂、抽孔、成形等加工方式,其加工需要有相应的模具来完成操作,如冲孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等,操作主要注意位置,方向性。4.压铆:压铆就本公司而言,主要有压铆螺母、螺钉、松不脱等,其是通过液压压铆机或冲床来完成操作,将其铆接到钣金件上,还有涨铆方式,需注意方向性。5.折弯;折弯就是将 2D 的平板件,折成功 D 的零件。其加工需增加下模槽宽式增加上模 R(退火可避免裂纹) l 折弯时注意事项:Ⅰ图面,要求板材厚度,数量;Ⅱ折弯方向Ⅲ折弯角度;Ⅳ折弯尺寸;Ⅵ外观、电镀铬化料件不许有折痕。折弯与压铆工序关系,一般情况下先压铆后折弯,但有料件压铆后会干涉就要先折后压,又有些需折弯—压铆—再折弯等工序。6.焊接:焊接定义:被焊材料原子与分子距京达晶格距离形成一体
整体尺寸:尺寸可根据具体需要订做
箱体材质:可选镀锌钢板喷塑、不锈钢、铝合金型材
视窗材料:可选钢化玻璃、PC耐力板
顶棚材料:阳光板(颜色可选)
立柱材料:方管或钢板深加工
顶棚骨架:方管或钢板深加工
颜色可自由组合,可订尺寸、订款式生产。
候车亭制作说明:
一、顶篷:
1、顶部骨架采用烤漆钢管(或不锈钢管)拼接而成。
2、顶部遮阳挡雨上部采用阳光板封闭。
二、柱:
1、柱采用烤漆圆钢管(或采用不锈钢圆管)。
2、柱与灯箱之间采用精制钢螺栓联接,柱与顶之间采用氩弧焊焊接。
三、箱体:
1、箱体采用烤漆钢板,磷化,表面喷户外粉处理。(或采用不锈钢沙光板折弯成型,采用氩弧焊焊接)
2、箱体内设40W灯管。
3、箱体内设镇流器。
4、每一站点增设漏电开关,时控开关总成一套。
四、外框:
1、外框采用烤漆钢板钣金成形。(或外框采用不锈钢沙光板钣金成型)
2、透明板采用5.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用防水、防尘垫胶。
五、箱体与外框的配合:
1、箱体与外框整体连接。
2、箱体与外框的配合增设防水,防尘密封胶条。
六、座凳:
座凳采用烤漆锈钢板制成,也可用防腐木制作(或座凳采用不锈钢板制作)