近年来，在省、市上级领导的正确领导和行业主管部门的大力支持下，新晃县积极推进城乡客运一体化省级示范县创建工作，按照“集体经营、统筹规划、乡村覆盖、价格惠民”的原则，着力解决群众“出行难、出行贵、出行不安全”的问题，取得了显著的成效。

强化“三个坚持”，高位推动“城乡客运一体化”示范创建

坚持高位推动。将“城乡客运一体化示范县”创建纳入全县工作重点，成立了以县政府县长为组长、分管县领导为副组长，相关职能部门和乡镇的主要负责人为成员的工作领导小组，建立了高效运转的责任机制和管理机制。以《新晃县创建“城乡客运一体化”省级示范县实施方案》为指挥棒，各成员单位各司其职、密切配合，坚持创建工作每周一调度、每月一会商、每季一督察，定期研究，持续推进，确保创建工作有力有序高效开展。

坚持规划引领。严格按照规划优先编制、项目优先实施、资金优先到位、力量优先保障的工作原则，聘请了专业团队编制完成《新晃县城乡客运一体化建设发展规划(2023-2025)》，统筹规划行政区域线路规划、运力投放规划、场站建设规划、招呼站规划等，初步拟定公交线路43条、车辆118台、场站11个，招呼站195个，后期再根据实际运营情况补空调控，合理调控城乡客运力量，确保实现城乡客运建制村全覆盖。

坚持公益为先。坚持城乡客运公益性不动摇，我县在财政非常困难的情况下，拟制定出台系列公交补贴政策：对客运企业给予300万元/年的运营补贴，新采购新能源公交车每台补贴5万元。对残疾人、65岁以上老年人实行免费乘坐，现役军人、伤残军警以及初中学生以下半票的优惠政策。政策实施后，城乡客运票价在原基础上平均下降 30%，最高不超过15元；乡村客运票价起步价2元，最高不超过5元，真正让广大群众充分享受到城乡客运一体化带来的实惠。

狠抓“三个优化”，强力推进“城乡客运一体化”高质量发展

持续优化公路基础设施。“十三五”以来，县委、县政府大力实施“交通先行”战略，助力脱贫攻坚和乡村振兴，累计投入13.37亿元，大力推进农村路网通畅、县乡道路升级和国省干线优化，着力提质公路、桥梁、安防、站场等交通基础设施，137个行政村通村水泥路宽度均达4.5米以上，25户100 人口以上自然村全部通水泥路，累计完成窄路加宽公路改造235.794公里，实施临水临崖改造及生命安全防护工程998.479公里，2019年成功获评省级“四好农村路”示范县。

持续优化客运站场配置。截至目前，新晃县已建成县级综合物流枢纽站1个，二级汽车站1个，农村客运站11个，乡镇运输服务站5个，城乡公交停保场1个，客运招呼站点195个。依托密集的客运网络，全力实施全省县域物流体系建设试点，积极构建“站场+物流+供销”服务模式，有效打通了农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”。

持续优化客运车辆配置。严格按照创建城乡客运一体化相关指标，根据一县一公司配置要求，由怀化湘运集团新晃分公司出资3500万元收购原有4家农村客运有限公司、11条个体线路、客运车辆140台，实现了县域内所有农村客运线路由一家公司公车公营，杜绝了挂牌经营、承包经营等现象，有效解决了以往车况性能差、安全隐患大、群众候车时间长、服务管理乱象多等难题，对所有公交车驾驶区安装了安全防护装置、智能监控设备。更替营运公交车辆36台，新设立3个充电站场和10台充电桩，进一步提升公交车辆电动化水平，逐步更替燃油车为纯电动新能源车，使群众出行更加安全、便捷、舒适。

突出“三个助力”，长效释放“城乡客运一体化”综合效益

助力乡村产业振兴。通过加强统筹引导，以市场为主导，建立集农村客运、物流、快递业务于一体，由10余家快递物流企业组建的集体供应链联盟，通过市场化和社会化方式运作,充分发挥侗藏红米、新晃黄牛肉、新晃龙脑、五倍子蜂蜜、湘当当豆腐等国家地理标志产品、名特优产品的品牌效应，促进形成产品、企业与区域品牌相互促进的良性互动,不断提升产品、企业、行业和地区的知名度,为现代农业产业融合发展注入新动能。

助力群众便捷出行。充分利用小客车在乡镇客运网络区域的运营优势，通过开通校园定制、群众预约等服务，有效解决边远乡镇学生上下学乘车难和乡村留守老人出村进城难的问题，彻底打通乡镇到村客运“最后一公里”，有效防止非法营运现象，保障群众安全出行。同时，可配合参与重大急难险重、应急抢险等工作任务，及时组织运力运送和转运人员助力重大公共事件处置。

助力全域旅游发展。把“桂花岛”“天井寨”“龙溪古镇”“向家地”等旅游资源联点串线，大力发展观光旅游、度假旅游、休闲农业与乡村游等，先后开通了“龙溪古镇”“桂花岛”等景点的旅游公交线路，满足蓬勃发展的乡村旅游出行的新需求；伞寨、柳寨村已成为乡村旅游的典范，不仅为村庄带来人气和财气，也留住了乡村的根和魂。

 最终新晃县城乡公交一体化农村招呼站建设项目由湖南捷超科技有限公司承建！